山东国资|山东海运牵手壳牌集团提升核心竞争力

 时间:2019-11-22     浏览:238   

9月17日,山东海洋集团所属企业山东海运股份有限公司(以下简称“山东海运”)与荷兰皇家壳牌集团有限公司(以下简称“壳牌集团”)在济南签署8艘5万载重吨IMOⅡ型油化品船期租租约。根据合同约定,山东海运将为壳牌集团在全球范围内提供成品油运输物流服务。


山东省副省长凌文出席签约仪式并见证签约,中国船级社总裁莫鉴辉,山东省国资委副主任邵泽武,山东海洋集团党委书记、董事长包剑英,壳牌集团成品油运输亚太区负责人林森彤,壳牌集团化学品运输全球负责人乔治·罗扎诺维奇,工银金融租赁有限公司(以下简称“工银租赁”)党委书记、总裁赵桂才等出席仪式。

据了解,此次项目的签署是山东海运继与巴西淡水河谷、澳大利亚必和必拓、德国莱茵集团、中粮集团等建立长期合作关系之后,凭借优质高效的远洋运输物流服务能力,再次获得世界500强企业长期租约大单,进一步提升了山东海运的竞争力和影响力。
跃居国内第三大成品油轮船东
山东海洋集团是以海洋产业为核心主业的省属大型国有企业,致力于打造山东省海洋产业核心投资运营平台、海洋科技成果转化平台和海洋战略资源整合平台,现已布局现代远洋运输物流、海洋清洁能源、现代海洋渔业、内河港航投资运营、涉海金融服务等产业领域,已发展成为具有重要行业地位和影响力的综合性海洋产业集团。除山东海运具体运营的干散货船队和油化品船队外,山东海洋集团旗下山东海洋能源有限公司还运营着国内规模最大的液化石油气运输船队。本次签约完成后,山东海洋集团控制运力总规模将达到943万载重吨,稳居国内第3位。
壳牌集团是世界一流大石油公司、全球最大的私营天然气生产商和贸易商、全球最大的汽车燃油和润滑油零售商、全球最大的化工产品经营者之一,在2019年世界500强企业排名中居第3位。工银租赁是国务院确定试点并首家获中国银监会批准开业的银行系金融租赁公司,是国内资产规模最大,最具赢利能力、创新能力和市场领导力的租赁企业。中国船级社是国际船级协会的正式会员,为船舶、海上设施及相关工业产品提供世界领先的技术规范和标准。挪威船级社是一家全球领先的专业风险管理服务机构,为客户提供全面的高风险管理和各类评估认证服务。
此前,山东海运船队规模达64艘,总运力832万载重吨,位居全国第三,其中干散货运输板块运营着全球首制25万吨级矿砂船队和世界最大的40万吨级矿砂船队,液散运输板块拥有3艘中程成品油轮。签约完成后,山东海运控制运力规模增至872万载重吨,油化品船舶将由现在的3艘增至11艘,一跃成为国内第三大成品油运输船队,仅次于中远海运集团和招商局集团。
据悉,该项目为8年期固定租金租约,租金价格不受市场波动影响,能够为山东海运锁定长期经营收益。山东海运快速构建起油化品运输领域的规模优势和竞争优势,并将进一步增强山东海运长期稳定的持续赢利能力,助力山东海运加快迈进资本市场步伐,打造世界知名上市航运企业。
 巩固山东海运干散货优势地位
在签约仪式上,山东海运还与工银租赁签署了合作框架协议,与挪威船级社、中国船级社签署了技术服务框架协议。当天下午,山东海运还与工银租赁签署了4艘8.2万载重吨卡姆萨型散货船项目合资协议,与邦吉集团有限公司签署了期租租约。
据介绍,山东海运与邦吉签署4艘8.2万载重吨卡姆萨型散货船舶10年期浮动租金期租合同,为其在全球范围内提供粮食远洋运输物流服务,合同总金额约2.2亿美元。该批船舶在中远海运重工订造,采用目前最新设计,配备压载水系统和脱硫塔系统,符合未来节能环保的要求;工银租赁和山东海运联合租赁,山东海运团队负责管理。
根据协议,该项目为10年期浮动租金租约,采取保底分成方式确定租金价格,既可以平抑市场波谷出现时的风险,又可以实现市场波峰到来时的收益。项目落地后,可以进一步增强山东海运长期稳定的持续赢利能力。
记者了解到,自2016年1月12日挂牌新三板以来,山东海运走过了3年多发展历程。2016年至2018年上半年,赢利情况良好,共实现1.99亿元人民币赢利,2018年上半年资产规模达到148.89亿元人民币。今年3月18日,山东海运发布公告称,根据公司战略发展规划和后续资本运作需要,为更好推进境外上市工作,公司申请股票在新三板终止挂牌。
山东海运深耕干散货运输领域,2016年5月和2018年下半年,两次与德国莱茵集团签署长期租约合同;2017年下半年,与巴西淡水河谷签署4艘40万吨超大型矿砂船包运合约。液体运输方面,2016年,山东海运购入两艘中程成品油轮,正式进入油轮运输市场。金融方面,2018年3月22日,山东海运与青岛国信金融控股有限公司签署战略合作协议。船舶管理方面,2018年3月,山东海运与Fleet Management成立合资船管公司。
本次签约后,山东海运控制运力规模增长9%以上。对于山东海运来说,这将有利于快速构建起油化品运输领域规模优势和竞争优势,有利于形成干散货和油化品运输业务发展齐头并进的良好局面,有利于助推山东海运加快登陆资本市场步伐,对山东海运打造世界知名上市航运企业集团具有重大现实意义和长远战略意义。